来源：今日动力煤

　　进入11月份，北方多地开始陆续供暖，“迎峰度冬”正式来临，到今天，已经进入中旬，在11月份过去的10多天里，港口市场一直偏弱运行，煤价小幅下降，人们在10月份期待的11月天气转冷对煤价的拉动一直尚未出现。

　　在即将迎来用煤高峰的时候，往年都是电厂囤煤、抢运电煤的好时节，煤价或多或少都会出现一个向上的走势。但今年不一样，煤市毫无波澜，煤价上涨无力，甚至还在隐隐下降。

　　就目前市场的情况来看，各环节库存依旧偏高，需求仍未出现明显改善。

　　具体表现在：

　　一是进口煤增量为煤价增加下行压力，2024年10月，我国进口煤4624.8万吨，同比增加28.5%，前10月，全国共进口煤炭4.35亿吨，同比增长13.5%；

　　二是主产区发运增加，10月份，北方4港煤炭日均调进182万吨，11月份，截止12日，四港日均调进188.5万吨，较去年同期增加4万吨，截止今日，北4港库存已经升至2714万吨，较月初增加148万吨，但同去年同期相比还是略低，去年11月中旬，北4港库存飙升到了2900万吨以上高位，有效抑制了去年煤价的上涨；

　　三是电厂用户存煤较多，尽管现在已经入冬，但气温长期偏暖，居民用电不及往年同期，叠加工业经济仍处恢复期，发电端压力较小，火电托底作用尚未得到体现，电厂日耗明显偏低于去年同期。

　　截至11月11日，沿海六大电厂日耗已降至76.98万吨，较去年同期减少2.32万吨。创下了今年6月初以来等新低。六大电厂合计存煤达1495.7万吨，较去年同期增加60.3万吨。截止上周，全国重点燃煤电厂煤炭库存12768万吨，高于去年同期802万吨。今年下游不缺煤。

　　四是经济处于恢复阶段，非电行业对于煤炭需求量收缩，市场煤销量不畅。

　　11月12日港口煤炭交易价格参考如下：

　　5500大卡：851元/吨（-1）

　　5000大卡：752元/吨（-）

　　4500大卡：662元/吨（-）

　　（转自：今日动力煤）